زاهد نیوز - وقتی جنگ های داخلی شاخ افریقا،شاهرای تجاری جهان را ناامن کرد/۲۰مورد سرقت دریایی تنها در یک سال از دریانوردان ایرانی

وقتی جنگ های داخلی شاخ افریقا،شاهرای تجاری جهان را ناامن کرد/۲۰مورد سرقت دریایی تنها در یک سال از دریانوردان ایرانی

مدیر شیلات شهرستان کنارک به بیش از 20فقره سرقت دریایی طی یک سال خبر داد.

به گزارش زاهدانه به نقل از دادمردان،ممکن است تا چند سال گذشته به فکر هیچ کس از ما خطور هم نمی کرد که دزدان دریایی از فیلم های سینمایی و صفحه‌ های کتاب‌ به دنیای واقعی پا بگذارند و یا حتی فکر نمی کردیم برخی از کشتی‌های ایرانی طعمه دزدهای دریایی قرار بگیرند اما در سال‌های اخیر دزدی دریایی تبدیل به یکی از تهدیدهای جدی عالم واقع شده است که کشتی‌ و لنج های ایرانی با آن روبه‌رو هستند. از دیرباز، دزدان دریایی به دلیل ایجاد نا امنی در آب‌های بین‌المللی مورد خشم و غضب دولت‌ها بوده‌اند و در گذشته، کم بودن امکانات و پایین بودن دانش علمی مانع به دام افتادن این مجرمان می شد اما امروز که فناوری و ارتباطات بسیار پیشرفت کرده است، وجود ناامنی و عقب‌افتادگی در برخی از کشورها مثل “سومالی” عامل اصلی پیدایش چنین جرم‌هایی است.

فقر و نا امنی های داخلی علت ازدیاد دزدان دریایی سومالی
کشور سومالی یک کشور ساحلی است که در منطقه به نام شاخ افریقا و در شرق آفریقا واقع شده‌است و پایتخت آن “موگادیشو” است. این کشور که قبلاً با نام “جمهوری دمکراتیک سومالی” شناخته می‌شد اما نکته ای که باعث شده در یکی دو دهه اخیر، بحث دزدی دریایی به یکی از دغدغه های بین المللی تبدیل شود، ناآرامی و جنگ های داخلی در سومالی است که به دلیل فقدان دولت مرکزی، عده ای از شورشیان از این فرصت استفاده می کنند و خلیج عدن را که از مسیرهای اصلی بین المللی برای جابه جایی کالاهای تجاری است، ناامن می کنند و و از جمله مشکلاتی که این کشور برای دیگر کشور ها به ارمغان آورده است و جود دزدان دریایی سومالیایی است با غارت این کشتی ها یا گروگان گرفتن کشتی و خدمه، از دولت ها باج می گیرند که صیادان ایرانی مخصوصا شهرها و بنادرحاشیه خلیج فارس و در راس آنها بندرکنارک بارها مورد هدف این دزدان واقع شده اند.
و به گفته یکی از مردم محلی کنارک اولین باری که لنج های ماهیگیری این بندر کوچک به دست دزدان دریایی سومالیایی افتاد در سال ۸۶ بوده است که در این جریان این لنج با نزدیک شدن به آبهای بین المللی توسط چند قایق با سرنشینان مسلح محاصره شد و در این اتفاق ناخدای لنج به همراه بیش از ده تن از ملوانان توسط دزدان مسلح دستگیر و در قسمت انبار لنج به صورت گروگان حبس شد و در ادامه سرکرده این افراد طی تماسی با صاحب لنج برای آزادی گروگانها در خواست مبلغ بالایی در خواست کرد که صاحب این لنج و خانواده های گروگانها توانایی پرداخت این مبلغ را نداشتند اما بعد از گذشت حدود ۵ ماه در یکی از روزها ناخدا و افرادش با استفاده از فرصت و درگیری با دزدان موفق به در دست گرفتن لنج می شود و از دست این دزدان رها و به کنارک برمی گردند.
و بعد از در دام افتادن اولین لنج این روند ادامه داشته و هر از چندگاهی لنج های ایرانی به دست این دزدان می افتد.
بیشتر لنج های ماهیگیری مردم کنارک لنج های برودتی است یعنی این لنج ها برای هر دوره از صید خود حدود دو تا سه ماه بندر کنارک را ترک می کنند و برای صید به دریا می زنند و در این مدت با مشکلات زیادی از جمله جوی و دزدان دریایی روبه رو می شوند و عمده هدف این دزدان دریایی تصاحب لنج های ماهیگیری برای رسیدن به کشتی های تجاری است چون دستیابی این افراد به کشتی های تجاری داشتن تجهیزات و امکانات بیشتر است و یا باج گیری از صاحبان لنج ها و خانواده های افراد گروگان گرفته شده، است.

آزادی ناخدا و ۱۳ ملوان پس از ۶ ماه اسارت
در اواخر بهمن ماه سال گذشته، یک لنج صیادی از بندر کنارک به همراه ناخدا و ۱۳ نفرملوان ایرانی آن به قصد ماهیگیری به آب آزاد اقیانوس هند رهسپار شد که توسط دزدان دریایی مورد حمله قرار میگیرند و ناخدا و ملوانان به عنوان گرگان اسیر دزدان دریایی می شوند و سرانجام پس از ۶ ماه اسارت نجات پیدا کردند و توانستند از زندان پر از وحشت دزدان دریایی فرار کنند. ماجرای فرار ملوانان ایرانی، عملیاتی پیچیده بودکه در آن ملوانان پس از فرار از زندان دزدان دریایی، در یک اقدام ناگهانی دزدان دریایی را غافلگیر و خلع سلاح می‌کنند و به یک ناو انگلیسی پناه می‌برند و با صاحب لنج تماس گرفتند و داستان فرارشان را در گفت‌وگویی کوتاه بازگو کردند.
اما این ماجرا به همین جا ختم نشده است و خبر ها حاکی از این است که بار دیگر یکی از لنج های صیادی کنارک در دام دزدان دریایی افتاده است و خبرگزاری رویترز،طی خبری اعلام کرده است که، عبدالرزاق محمد دیریر، مدیر بخش مقابله با دزدان دریایی پانتلند، ناحیه‌ای خودمختار در سومالی، از ربوده شدن این کشتی عصر یکشنبه (یکم آذر) در آب‌های ساحلی شهر ایل خبر داده است.
ونیز جان استید، مدیر بخش شرق آفریقای گروه «اقیانوس‌ها عاری از دزدان دریایی» نیز با تایید این خبر اعلام کرد نام این شناور «محمدی» بود.

ربوده شدن یک شناور صیادی کنارکی با ۱۲ سرنشین
در همین رابطه آرش ثنایی در گفتگو با خبرنگار دادمردان،اظهار داشت: یک شناور صیادی کنارکی با ۱۲ سرنشین توسط دزدان دریایی سومالی ربوده شده است.
مدیر شیلات شهرستان کنارک ادامه داد: این شناور شانزدهم شهریورماه امسال با ناخدایی “لال محمد بلوچ” اسکله کنارک ترک کرده است و فقط در چند روز گذشته ناخدا در یک ارتباط کوتاه خبر سلامتی خود و سرنشینان را اعلام کرده و دیگر ما هیچ اطلاعی دقیقی از این شناور و سرنشینانش نداریم.
وی در رابطه با وسیله های ارتباطی این لنج های صیادی گفت: این شناورها به بی سیم های دور برد و تلفن ها ماهواره ای مجهز هستند که در مواقع اضطراری می توانند با شنا ورهای اطراف خود ارتباط برقرار کنند.
وی افزود و این شناور در چند روز گذشته از یک شناور استرالایی تقاضای کمک کرده است و این خبر توسط همین شناور استرالیایی به ما و دیگر ارگانها رسیده است.
وی با اشاره به اینکه نیروی دریایی ایران منطقه را رصد می کند ، تاکید کرد: در حال پیگیری این موضوع هستیم و همچنین به تمام ارگانهای دریایی و اقیانوسی پیغام کمک و همکاری ارسال نموده ایم.

بیش از ۲۰مورد سرقت دریای تنها در یک سال
وی با بیان اینکه این سرقت های دریایی چندین سال است که ادامه دارد ،گفت: ما در سال ۹۱ بیش از ۲۰ مورد سرقت دریایی داشته ایم.
وی در ادامه بیان این معمولا برای آزادی این صیادان وزارت امور خارجه پیگیر می شود و از طریق مقامات محلی رایزنی هایی برای آزادی گروگانها صورت می گیرد،گفت: متاسفانه گروه الشباب یکی از دزدان دزیای سومالیایی است که ما تا کنون نتوانسته ای هیچ ارتباط با آنها برقرار کنیم و چندین ماه است که ۱۴ نفر از صیادان ایرانی در چنگال این دزدان اسیر هستند.

برگزاری دوره آموزشی مقابله با دزدان دریایی برلی دریانوردان
وی در رابطه با تدابیر اندیشیده شده برای جلوگیری از بروز این مشکلف افزود: در هر ماه ۲دوره آموزشی مقابله با دزدان دریایی به صورت مشترک از طرف شیلات و نیروی دریایی برگزار می کند و هر ناخدا موظف است قبل از دریا روی در یک دوره از این کلاس ها شرکت کند.
وی در رابطه با حریم دریایی هر کشور بیان کرد: حریم دریایی هر کشور ۲۰۰مایل دریایی است و صیادان ما در بیشتر موارد به دلیل شرایط جوی و یا خود خواسته از این محدوده عبور میکنند و در دام دزدان دریایی گرفتار می شوند.

باج گیری و سرقت اموال کشتی هدف دزدان دریایی
ثنایی در رابطه با منفعت شناورهای کنارکی برای دزدان دریایی گفت: این افرادبا گروگان گرفتن سرنشینان شناور از صاحبان آن باج گیری میکنند و یا در برخی موارد اقدام به ربودن ماهی های صید شده صیادان، سوخت شناور و یا تورهای ماهیگیری می زنند.

دزدی دریایی یکی از جمله قدیمی ترین جرایم علیه بشریت
در همین خصوص محیا محمد پور در گفت و گو با خبرنگار ما اظهار داشت: دزدی دریایی یکی از جمله قدیمی ترین جرایم علیه بشریت در طول تاریخ است.
مدرس حقوقی دانشگاه ادامه داد: دزدی های دریایی به دلیل صدمه و آسیب های زیادی که حوزه اقتصادی، بازرگانی بین‌الملل برای کشور‌ها و دولت‌ها به وجود می‌آورد جرم محسوب می‌شود.
وی در رابطه با نحوه محاکمه این افراد افزود: طبق ماده ۱۰۱ کنوانسیون ۱۹۸۲ سازمان بر اساس این قانون، قانونگذار به کشور دستگیرکننده دزدان دریایی این حق را داده است پس از دستگیری دزد دریایی در میان آب‌های آزاد، این افراد را به خاک کشور خود برای محاکمه انتقال دهد و اقدام به محاکمه آنها کند.