سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور خبر داد:
تسریع در پروژه راه آهن زاهدان به چابهار با آغاز بکار لوکوموتیو
سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق کشور در آیین آغاز به کار لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) گفت: اضافه شدن یک دستگاه لوکوموتیو اختصاصی به ناوگان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص)، پیشرفت فیزیکی و عملیات مکانیزه ریل گذاری پروژه راه آهن زاهدان به چابهار را تسریع و تسهیل خواهد کرد.
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۲۳ اسفند ۱۴۰۳ ساعت ۰۹:۲۲
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی زاهدنیوز، محمد مهدی زارعی در این مراسم بیان کرد: لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) نخستین لوکوموتیو ساخت داخل است که وارد سیستان و بلوچستان میشود.
وی افزود: اتصال بندر چابهار به شبکه راهآهن و امتداد آن تا پایانه میلک - سرخس سبب افزایش ظرفیت تخلیه بار در بنادر چابهار، تقویت و رونق کریدور ترانزیتی شمال – جنوب و کریدور شرق کشور، توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق شرقی کشور میشود.
وی گفت: کریدور شمال- جنوب، مهمترین حلقه تجارت آسیا و اروپا است که شاخصه آن نسبت به سایر مسیرها از نظر زمان تا ۴۰ درصد کوتاه تر و از نظر هزینه ۳۰ درصد ارزان تر است.
وی ادامه داد: کریدور شمال- جنوب از هند شروع و پس از گذر از ایران و سایر کشورها به روسیه میرسد، مسافت ۶ هزار و ۹۴۸ کیلومتری، زمان در نظر گرفته شده برای این کریدور ۱۹ روز است.
این مقام مسئول تصریح کرد: مسیر رایج برای ترانزیت کالا از بمبئی به مسکو یک مسیر دریایی وجود داشت که از دریای عمان آغاز و از خلیج عدن، دریای سرخ، دریای مدیترانه،دریای شمال و دریای بالتیک میگذشت و حدودا ۴۵ روز به طول میانجامید.
وی خاطرنشان کرد: تقریبا ۴۰۰ پروژه راه و راه آهن در کریدور شمال- جنوب قرار دارد که پروژه راه آهن چابهار – زاهدان و پروژه راه آهن رشت- آستارا مهمترین پروژه های حوزه حمل و نقل ریلی جهت رونق این کریدور محسوب می شود.
وی گفت: بندر چابهار به عنوان تنها ترین بندر اقیانوسی کشور، نزدیکترین بندر برای دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب های آزاد است، کریدور شمال – جنوب که در حال حاضر از بندر بمبئی آغاز و از طریق دریا به بندرعباس در جنوب ایران متصل میشود، با طرح توسعه سواحل مکران و افزایش ظرفیت تخلیه بنادر چابهار، رونق اقتصادی و اشتغالزایی را به دنبال دارد.
انتهای خبر/
