به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «زاهدنیوز» به نقل از زاهدنیوز، محتاج رئیسی در پی انتشار گزارش این رسانه درباره کمبود تاکسی و گلایه شهروندان از وضعیت حملونقل عمومی در چابهار، با اشاره به اجرای طرح نظارت بر فعالیت تاکسیها و قطع سهمیه سوخت خودروهای کمکار بیان کرد: سهمیه سوخت تنها ابزار قانونی و اهرم فشار سازمان برای ساماندهی ناوگان تاکسیرانی و الزام رانندگان به ارائه خدمات واقعی به شهروندان است.
وی گفت: یکی از مشکلات اصلی حوزه حملونقل عمومی در چابهار، فعالیت محدود بخشی از تاکسیها در خطوط تعیینشده است. برخی رانندگان پس از فعالسازی تعهد کاری برای مدتی فعالیت میکنند اما دوباره از چرخه خدمترسانی خارج میشوند که در چنین مواردی ناچار به اعمال محدودیت در سهمیه سوخت هستیم.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرستان چابهار با اشاره به اینکه ناوگان تاکسیرانی چابهار دارای ۲۳۰ دستگاه تاکسی است، افزود: در سالهای گذشته نیز برخورد با تاکسیهای غیرفعال و کمکار در دستور کار سازمان قرار داشته و در همین راستا سهمیه سوخت ۱۲۵ دستگاه تاکسی به دلیل غیرفعال بودن، کمکاری یا فعالیت نکردن در خطوط تعیینشده قطع شده بود. این اقدام موجب شد بخشی از رانندگان به چرخه خدمترسانی بازگردند و برخی مالکان نیز خودروهای خود را به افراد متقاضی فعالیت در ناوگان واگذار کنند.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرستان چابهار ادامه داد: در پی گلایههای شهروندان از کمبود تاکسی در سطح شهر و پیگیریهای رسانهای انجامشده از سوی عصرهامون، بررسی مجدد وضعیت ناوگان در دستور کار قرار گرفت و فهرستی از ۵۳ دستگاه تاکسی کمکار و غیرفعال شناسایی شد.
وی گفت: کاهش و حذف سهمیه سوخت خودروهای شناسایی شده در دستور کار قرار گرفته و مراحل اول آن نیز انجام شده است.
رئیسی این اقدام را هشداری برای سایر تاکسیهای غیرفعال دانست و تأکید کرد: قطع سهمیه سوخت میتواند به عنوان یک اهرم قانونی، زمینه بازگشت بخشی از تاکسیها به خطوط و افزایش خدماترسانی به شهروندان را فراهم کند.
تاکسیهای خطی، قربانی تغییر الگوی سفر شهروندان
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرستان چابهار با بیان اینکه تعداد ناوگان تاکسیرانی متناسب با جمعیت شهر نیست، گفت: چابهار با کمبود جدی وسایل حملونقل عمومی مواجه است و در حالی که بسیاری از شهرها از اتوبوس و سایر سامانههای حملونقل عمومی بهره میبرند، بار اصلی جابهجایی مسافران در این شهرستان بر دوش تاکسیها قرار دارد.
وی ادامه داد: در حال حاضر تنها تعداد محدودی اتوبوس در شهر فعال است و همین موضوع ضرورت فعالیت مستمر تاکسیها را دوچندان میکند. با وجود کمبود ناوگان، انتظار داریم تاکسیهای دارای مجوز در خطوط و مسیرهای تعیینشده به شهروندان خدمات ارائه کنند.
محتاج رئیسی با اشاره به استقبال محدود متقاضیان از طرحهای نوسازی و توسعه ناوگان تاکسیرانی چابهار گفت: با وجود اطلاعرسانی گسترده از طریق فضای مجازی، نصب بنر در نقاط مختلف شهر و اعلام فراخوانهای عمومی، بخشی از سهمیه اختصاصیافته به شهرستان بدون متقاضی باقی مانده و ناچار به بازگشت شده است.
وی افزود: سال گذشته ۱۵ دستگاه ون برای توسعه ناوگان حملونقل عمومی چابهار اختصاص یافت، اما به دلیل استقبال نکردن متقاضیان، این سهمیه بازگشت خورد. همچنین از مجموع حدود ۱۵۰ سهمیه خودروی چانگان در نظر گرفته شده برای تاکسیرانی شهرستان، کمتر از ۱۰۰ نفر ثبتنام کردند و در نهایت تنها حدود ۶۵ دستگاه تحویل متقاضیان شد که نشاندهنده کاهش رغبت برای ورود به فعالیت در ناوگان تاکسیرانی است.
رئیسی درباره اقدامات انجام شده برای سرویسدهی به دانشجویان گفت: با همکاری منطقه آزاد چابهار و بنا به درخواست دانشگاه آزاد اسلامی و دانشگاه بینالمللی، خط ویژه تاکسی برای جابهجایی دانشجویان راهاندازی شد و رانندگان بهصورت شیفتبندی در محل مستقر شدند، اما با وجود استقرار بیش از یک ماهه تاکسیها، استقبال چندانی از این خط صورت نگرفت و بیشتر دانشجویان ترجیح دادند از سرویسهای دربستی یا سامانههای اینترنتی استفاده کنند.
کمکاری تاکسیها، چابهار را با کمبود روبهرو کرد
وی افزود: مستندات حضور تاکسیها در این مسیرها موجود است و حتی کارکنان دانشگاهها و مسئولان مرتبط نیز بر فعالیت منظم رانندگان در این خطوط نظارت داشتند، اما میزان تقاضا به حدی نبود که استمرار این خدمت توجیه اقتصادی برای رانندگان داشته باشد.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرستان چابهار درباره سهمیه سوخت تاکسیها نیز گفت: سهمیه سوخت تاکسیها براساس میزان فعالیت و پیمایش آنها تخصیص مییابد و خودروهایی که در خطوط فعالیت نکنند یا خدماترسانی نداشته باشند، مشمول کاهش یا قطع سهمیه خواهند شد.
وی تصریح کرد: برای بخش عمده ناوگان تاکسیرانی سامانه موقعیتیاب (GPS) نصب شده و عملکرد خودروها بهصورت دقیق رصد میشود. در صورت اعتراض رانندگان به قطع سهمیه سوخت، گزارشهای مستند از میزان پیمایش و فعالیت آنها استخراج و در اختیار مراجع ذیربط قرار میگیرد.
رئیسی اظهار کرد: خودروهای جدیدی که اخیراً وارد ناوگان شدهاند هنوز به سامانه GPS مجهز نشدهاند، اما نظارت بر عملکرد آنها از طریق بازرسان، خودروهای گشت و ثبت گزارشهای میدانی انجام میشود.
وی ادامه داد: فراخوانهای واگذاری خودروها طی چندین ماه تمدید شد و مستندات اطلاعرسانی نیز در اختیار دستگاههای نظارتی قرار گرفته است، اما با وجود نیاز شهر به توسعه ناوگان، استقبال مورد انتظار از این طرحها صورت نگرفت.
رئیس سازمان تاکسیرانی شهرستان چابهار درباره تاکسیهای جدید چانگان نیز گفت: بخش قابل توجهی از این خودروها در مسیرهای پرتردد از جمله محدوده منطقه آزاد و بازار صدف فعالیت دارند، اما به دلیل تغییر الگوی سفر شهروندان و استقبال بیشتر از خدمات دربستی و اینترنتی، استفاده از خطوط ثابت تاکسیرانی کاهش یافته است.
وی خاطرنشان کرد: شهروندان امروز انتظار دارند خودرو آنها را از مبدا تا مقصد جابهجا کند و همین موضوع باعث شده استقبال از تاکسیهای خطی نسبت به گذشته کاهش یابد. با این وجود، سازمان تاکسیرانی با استفاده از ابزارهای نظارتی و قانونی تلاش میکند ناوگان موجود را در مسیر خدمترسانی مطلوب به مردم حفظ کند.
انتهای خبر/
