ساخت نخستین هواپيماي بدون سرنشين با باتري ليتيومي
تاریخ انتشار : شنبه ۵ اسفند ۱۳۹۱ ساعت ۲۳:۲۹
زاهدانه:تيم دانشجويي هواپيماي بدون سرنشين دانشگاه سيستان و بلوچستان توانست نخستين هواپيماي بدون سرنشين آکادميک هيبريدي پيل سوختي با باتري ليتيومي را ساخته و با موفقيت آزمايش کند.
به گزارش
زاهدانه: اين پروژه از حدود چهار سال پيش در اين دانشگاه آغاز شده و شامل بخشهاي ساخت هواپيما، بهسازي سامانه پيل سوختي هيدروژني و طراحي و ساخت سامانه کنترل هيبريد پيل سوختي و باتري ليتيمي است.
اين هواپيما توانست در روز 28 بهمن ماه امسال طي دو بار پرواز، رکوردهاي هفت و 12 دقيقه را بدون شارژ مجدد هيدروژن ثبت کند.
همچنين بستر اين پژوهش براي قابليت پرواز هواپيما به مدت دو ساعت طراحي شده و در صورت بهينه سازي در ساختار هواپيما و بخش تأمين هيدروژن پيل سوختي، اين مهم نيز در آيندهاي نهچندان دور قابل دسترس خواهد بود هواپيماي ساخته شده در اين پروژه 7.5 کيلوگرم وزن داشته و وزن هواپيما در هنگام برخاستن 15 کيلوگرم است طول بال آن سه متر و طول هواپيما دو متر است.
اين هواپيما از جنس کامپوزيت کربن بوده و علاوه بر سبکي از استحکام قابل ملاحظهاي نيز برخوردار است اين پروژه دانشگاهي براي نخستين بار در ايران انجام شده است و در اين رده هواپيما در آسيا، تنها دو دانشگاه از کشورهاي تايوان با ثبت 15 دقيقه پرواز و مالزي با ثبت پنج دقيقه پرواز، پيش از اين موفق به انجام اين کار شدهاند و در جهان نيز دانشگاههاي معدودي مشابه اين کار را انجام دادهاند.
از مزيتهاي هواپيماي بدون سرنشين الکتريکي، کم صدا بودن، عدم آلودگي و راحتي کار با آن نسبت به هواپيماي احتراق داخلي است و عيب اصلي آنها مداومت پروازي کم آنها است. با استفاده از پيلهاي سوختي به عنوان منبع تأمين توان، اين عيب نيز تا حدود زيادي برطرف ميشود و امکان استفاده عملياتي از هواپيماهاي بدون سرنشين الکتريکي فراهم ميشود.
در اين پروژه از ساختار موازي براي هيبريد پيل سوختي و باتري ليتيومي استفاده شده و پيل سوختي به عنوان منبع اصلي انرژي الکتريکي هواپيما در نظر گرفته شده است.
در شرايط مختلف پروازي هرگاه پيل سوختي به تنهايي قادر به تامين انرژي مورد نياز نباشد، باتري ليتيمي بقيه توان مورد نياز پرواز را فراهم ميکند. با اين رويکرد مزاياي پيل سوختي و باتري ليتيومي همزمان مورد استفاده قرار ميگيرد موفقيت اين پروژه گام نخست در عرصه استفاده از پيلهاي سوختي در هواپيماهاي بدون سرنشين الکتريکي با هدف افزايش مداومت پروازي آنها است.
اعضاي اين تيم پژوهشي را سيد سعيد توکلي افشاري دانشيار دانشکده برق و کامپيوتر گروه الکترونيک، شايان اسفرايني کارشناسي ارشد برق، حميد شوشتري رضواني کارشناسي ارشد مهندسي شيمي، علي جمالي نوذري کارشناسي ارشد مهندسي شيمي، مجتبي فدايي کارشناسي ارشد مکانيک، سامان روحاني کارشناسي برق و احمد جمالي کارشناسي ارشد فيزيک تشکيل ميدهند.
انتهای پیام/
